Financial Times; Nissan e Honda estão em conversas exploratórias sobre uma fusão das duas montadoras que criaria um gigante japonês de US$ 52 bilhões (R$ 319,9 bi), de acordo com duas pessoas informadas sobre o assunto.
As duas empresas estão estudando uma forma ajudaria ambas a competir melhor em um momento em que as montadoras tradicionais estão enfrentando fabricantes chineses de veículos elétricos em rápido crescimento e uma demanda dos consumidores por elétricos mais lenta do que o esperado.
As conversas entre Nissan e Honda estão em estágio inicial, e há preocupações sobre uma possível reação política no Japão, pois uma fusão de duas das marcas de automóveis mais tradicionais do país poderia resultar em cortes significativos de empregos, disse uma das pessoas com conhecimento das discussões.
Nissan e Honda anunciaram em março que se uniriam para desenvolver veículos elétricos e aprofundaram suas conversas em meio à incerteza sobre o que o retorno de Donald Trump como presidente dos EUA significará para a indústria automobilística.
Este ano, as ações da Nissan, que possui uma estrutura de participação cruzada com a Renault da França, caíram 40%, dando-lhe uma capitalização de mercado de US$ 8,2 bilhões. A Honda tem uma capitalização de mercado de US$ 44 bilhões.
Em novembro, a Nissan revelou um plano de recuperação de emergência que incluía a perda de 9.000 empregos, dizendo que cortaria a capacidade de produção global em 20%. A empresa rebaixou sua previsão de lucro pela segunda vez este ano após registrar prejuízo no trimestre de julho a setembro.
A empresa japonesa tem procurado um investidor âncora há vários meses, e o Financial Times relatou em novembro que “todas as opções” estavam sendo consideradas, incluindo uma fusão com a Honda. Nissan e Honda já têm uma parceria para desenvolver e vender veículos elétricos.
As conversas entre Nissan e Honda foram inicialmente relatadas pelo Nikkei. A Nissan informou que “o conteúdo do relatório [Nikkei] não é algo que tenha sido anunciado por nenhuma das empresas.”
Acrescentou: “Conforme anunciado em março deste ano, Honda e Nissan estão explorando várias possibilidades para futuras colaborações, aproveitando as forças de cada uma. Se houver atualizações, informaremos nossos stakeholders no momento apropriado.”
A Honda emitiu uma declaração semelhante, dizendo que ela e a Nissan estavam “explorando várias possibilidades para colaboração futura”. A Renault se recusou a comentar.
Em agosto, a Honda e a Nissan disseram que lançariam um carro elétrico até o final da década, já que as duas empresas concordaram em desenvolver software conjuntamente.
Uma fusão entre Nissan e Honda daria à empresa ampliada uma presença significativa de fabricação nos EUA, ajudando ambas as marcas a potencialmente minimizar o impacto das tarifas que Trump está propondo sobre importações do México. A Nissan tem operações de fabricação significativas no México.
A indústria automobilística também espera que Trump, um crítico de longa data dos elétricos, possa desacelerar a adoção deles nos EUA, possivelmente enfraquecendo as regras de emissões.
O desempenho financeiro em deterioração da Nissan ocorreu após a empresa não conseguir combater a desaceleração nas vendas globais de carros elétricos com uma forte oferta híbrida: carros que combinam energia de bateria com um motor de combustão tradicional. As vendas desses veículos ajudaram a Toyota.
Recentemente, a Nissan foi alvo de investidores ativistas, incluindo a Effissimo Capital Management, um fundo de hedge baseado em Cingapura conhecido por campanhas de alto perfil contra alguns dos maiores nomes do Japão, incluindo a Toshiba.
A Nissan, que possui uma participação na rival menor Mitsubishi Motors, está planejando uma série de lançamentos de produtos chave para tentar recuperar o impulso.
Se as conversas sobre uma fusão persistirem entre Nissan e Honda, as duas empresas precisariam resolver como reconciliar suas culturas corporativas marcadamente diferentes.
O FT relatou no mês passado que a Renault estaria aberta a vender uma parte de suas ações na Nissan para a Honda como parte de uma reestruturação de sua aliança de 25 anos.
Uma pessoa próxima à Renault disse que um relacionamento mais forte entre Nissan e Honda poderia “apenas ser positivo” para o grupo francês.
A Renault reorganizou sua aliança com a Nissan no ano passado, com o grupo francês reduzindo sua participação na empresa japonesa para pouco menos de 36%.
A Nissan ganhou direitos de voto sobre sua participação de 15% na Renault. A Nissan tem uma participação de 15% com direito a voto na Renault.
