Fabricante chinesa apresenta novo conceito e comunicação de SUV híbrido; com 12 lançamentos no line up, marca reforça investimento em marketing para o Brasil
A GWM não tem poupado investimentos em marketing. No final de semana realizou eventos em 30 cidades com seus modelos 4×4. As ativações contaram com programação especial junto às concessionárias, testes drive off road e uma live realizada na praia de Cumbuco, em Caucaia (CE), com show de Carlinhos Brown e participação de influenciadores. Neste começo de semana, está prevista uma nova campanha do Haval H6, cujo filme principal estreia em TV aberta.
Todo esse investimento é estratégico para o mercado brasileiro. Com menos de cinco anos no País, a GWM já possui alguns recordes locais. O H6 o híbrido mais vendido em 2025 e, apenas em fevereiro, vendeu 102% unidades, considerando todos os modelos, a mais que no mesmo período do ano passado. Os dados refletem o desejo crescente do consumidor local por carros maiores, mas também o impacto e os planos da fabricante chinesa no Brasil, onde já tem fábrica instalada desde o ano passado e já prepara uma nova planta.
“São 12 lançamentos que a gente vai ter neste ano, entre versões e novos modelos, então teremos um 2026 bem agitado para o time de marketing e para as agências, vai ter muito trabalho para a gente fazer”, revela Lucas Coelho, diretor de marketing da GWM Brasil.
O novo Haval H6 já contou com uma campanha em janeiro, realizada integralmente com inteligência artificial junto à Jellyfish e MADCC. “Foi o primeiro filme da indústria automotiva a utilizar esse tipo de recurso e foi importante não só do ponto de vista de marketing, o que trouxe bastante visibilidade e recall para gente, mas também do ponto de vista de interação do público e de como ele se conectou com essa história”, diz Coelho.
Curiosamente, a campanha de produção 100% tecnológica tinha um tom emocional, falando de conexão entre pai e filha, sem ressaltar atributos técnicos do carro.
A nova campanha é o oposto. Criada pela Artplan, ela foi realizada ao longo de quase três meses, envolvendo grande equipe e produção da Hungry Man. Desta vez, porém, destaca a eficiência energética do H6 e suas tecnologias embarcadas, como seus 300 tipos de comandos de voz e o assistente de direção.
A comunicação também inaugura uma nova assinatura do H6: “O carro que conhece você”. Segundo Coelho, o conceito reconhece o papel do consumidor em um processo de escuta ativa para trazer melhorias à versão 2026 do veículo. Ele aponta que o design frontal, o sistema de som e a nova suspensão são frutos desse processo.
Ainda que o craft gráfico e audiovisual tenham destaque na campanha atual, também foram utilizados efeitos visuais e IA. No filme principal, o H6 “puxa” o nascer do sol, com cenários noturnos na frente do carro, que vai “iluminando” as paisagens.
“Trazer o sol para uma cidade que ainda é noite é algo totalmente surreal”, revela Anna Sant’Anna, head de atendimento e negócios da Artplan. “Por isso, do primeiro storyboard até o filme pronto, foram inúmeras reuniões, troca de mensagens e conversas para definir o ângulo do sol, a divisão noite e dia e até o tipo de sombra. Sempre com agência, cliente e produtora trabalhando juntos dia e noite, literalmente.”
Sant’Anna confessa que é grande a responsabilidade de comunicar pelo fato de a competitividade do mercado automotivo ser muito alta. E os consumidores de veículos premium e eletrificados exigem, por definição, muita tecnologia e inovação.
Por isso, a marca tem reforçado diferentes territórios, explica Coelho. Isso inclui desde o uso rural para o agronegócio até o SUV familiar e urbano, passando pelo 4×4 esportivo.
“Queremos fortalecer a imagem da GWM não só como marca premium, mas também como uma love brand que vai cada vez mais crescendo, ganhando volume e fidelizando clientes”, afirma o diretor de marketing.
Do ponto de vista de branding, ainda é um desafio se descolar de estereótipos e preconceitos que por tanto tempo perseguiram os produtos chineses? Lucas acredita que não, pelo menos para o perfil de consumidor no qual a GWM está atenta: ticket médio de R$ 250 mil e faixa de renda de R$ 30 a R$ 50 mil.
“Dentro desse target, que é com quem nós nos relacionamos e nos interessamos, isso é fator superado”, aponta. E complementa: “Inclusive a gente vê o nível de veículos que vem nas trocas com os nossos, como Volvo XC90, BMW X1, X3. Então, é aquele consumidor que vende a marca premium consolidada para experimentar o nosso modelo e ter a relação custo-benefício que a marca entrega aqui no Brasil.”
Não à toa que é a marca, dentre as chinesas, que mais “rouba” clientes de SUVs estabelecidos no Brasil, segundo um estudo recente e exclusivo do Jornal do Carro. É um contexto positivo para os light trucks da GWM, modalidade na qual a fabricante é líder na China há muitos anos.
“Esse ponto entre construção do negócio, marca forte e imagem premium é o que vai continuar como base para a gente combater os novos entrantes e sustentar a nossa posição contra marcas mais tradicionais”, conclui Coelho.
